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SX4とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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SX4とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スズキ  SX4   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 4
  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG III型モデル ルーフレール装着 キーフリー

    本体価格
    30万円

  • スズキ SX4 1.5G 5型 4AT HID ナビ バ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 4WD 

    本体価格
    36万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    40万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

    本体価格
    24万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 切替4WD デフロック オートライト

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック ノーマル

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイプR4ドアレカロシート装備

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
3
39.5万円
関西
2
34.5万円
東海
2
30万円
北海道
8
42.8万円
九州
2
27.2万円
東北
3
45.4万円
北陸・甲信越
1
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

SX4の中古車を探す

インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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SX4とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4   ホンダ  インテグラタイプRセダン
149.1万円206.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4115×1730×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1490~1995 排気量(cc) 1797
110~145 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~16.4km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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