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アテンザワゴンとSX4を比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとSX4の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   スズキ  SX4
VS
24万円252.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
351 中古車掲載台数 4
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート HDDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター HIDオートライト スマートキー ETC 19インチアルミ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国対応1年保証 黒革シート レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー ナビ Bluetooth フルセグTV ETC ディーゼルターボ 純正フロントリップ メモリー付パワーシート

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE KENSTYLEフルエアロ ETC 20AW

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期 禁煙 サンルーフ マツダコネクト フルセグ 衝突軽減 障害物センサー レーダークルーズ バックカメラ Bluetooth スマートキー ETC パドルシフト 電動パーキング HUD BSM

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 純ナビ 革シート HUD BSM 純AW ETC

    本体価格
    150.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /衝突軽減/後方車両検知/車線逸脱防止/純19AW/黒革暖Pシート/追従クルコン/革巻きステア/ステアリモコン/SDナビ/後カメラ/DVD再/BT接続/フルセグTV/USB充電/HIDオートライト/フォグ/トノカバー/フルフラット/

    本体価格
    82万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OP:360度ビューモニター/OP:CD/DVD/地デジ/BOSEサウンド/マツダコネクトナビ/シートベンチレーション/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BASEサウンドクルコンETCスマートキーSBS

    本体価格
    155.5万円

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  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

関東
120
103.3万円
関西
42
105.1万円
東海
76
85.3万円
北海道
21
148.1万円
九州
21
94万円
東北
29
77.9万円
北陸・甲信越
15
120.9万円
中国
21
99.2万円
四国
6
114.7万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとSX4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   スズキ  SX4
250万円419万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1997~2488 排気量(cc) 1490~1995
155~190 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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