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ノートとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ノートとSX4の中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  SX4
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
6906 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙/1年保証/フルTVナビ/Bカメ/Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    41万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 自社 ローン 対応 検2年 社外アルミホイール ナビ付 Bluetoothオーディオ ワンセグ キーレス 寒冷地仕様 4WD パワステ ダークメタルグレーメタリック 全道 対応

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 社外SDナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/衝突軽減システム/車線逸脱警報/ビルトインETC/LEDヘッドライト/純正14インチアルミホイール/コーナーセンサー前後/Bluetooth/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ドラレコ・全周囲カメラ・純正ナビゲーション・クルーズコントロール・スマートミラー・ETC・LEDヘッドライト・ヒーター付きドアミラー・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ TV再生 ETC アイドリングストップ 盗難防止装置 パワステ スマートキー パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止アラウンドビューモニターメモリーナビゲーション

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 切り替式4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC ABS 運転席・助手席エアバック フォグランプ スマートキー

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

関東
1891
102.6万円
関西
974
112.8万円
東海
855
117.9万円
北海道
352
123.5万円
九州
912
111.6万円
東北
750
111.7万円
北陸・甲信越
589
111.5万円
中国
381
112.7万円
四国
202
107.9万円
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとSX4のカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  SX4
203万円310.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1198 排気量(cc) 1490~1995
82 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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