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インプレッサXVとSX4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとSX4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スズキ  SX4
VS
28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
481 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 2.0i-L 4WD・バックカメラ・ETC・ナビ

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD [ディーラーOP]パナソニックナビ/ETC2.0/リヤビューカメラ/ドラレコ/コーナーセンサー(6センサー)/ルーフスポイラー[メーカーOP]アイサイトVer.3/後側方警戒支援システム/自動防眩ミラー/ハイビームアシスト

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックカメラ 禁煙車 ビルトインETC スマートキー HIDヘッド クルコン 純正17インチAW オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 本州仕仕入れ 後期E型  SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 全車速追従型クルーズ 誤発進&誤後進抑制システム ETC 車線逸脱警報 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    109.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ カメラ タイヤ新品 HIDライト フォグ ルーフレール アイサイト2 ナビ(フルセグ FM/AM CD/DVD) ETC バックカメラ 運転席+助手席パワーシート 専用シート表皮 リヤフォグ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス アイサイト ブルーレイ対応 

    本体価格
    227.7万円

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  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
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  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

関東
101
95.9万円
関西
43
111万円
東海
36
95.5万円
北海道
99
87.9万円
九州
44
94.2万円
東北
70
94.9万円
北陸・甲信越
60
93.3万円
中国
19
90.9万円
四国
9
94.2万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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インプレッサXVとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スズキ  SX4
219.5万円332.6万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1995 排気量(cc) 1490~1995
150 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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