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インプレッサXVとSX4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとSX4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スズキ  SX4
VS
28.8万円179.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
426 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ TV ETC ACC キセノン Bカメラ

    本体価格
    85.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パワーシート プッシュスタート オートライト ステアリングスイッチ キーレス

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ナビテレビバックモニターETC夏冬タイヤアルミ下回り防錆加工付

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・車線逸脱警報・ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー スペアキー プッシュスタート ETC Bluetooth機能付きTVナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 横滑り防止機能 オートエアコン 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/HDD/SD/フルセグ) バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト 運転席パワーシート フォグランプ オートライト

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴軽度・ユーザー買取車・寒冷地仕様・下サビ少ない・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ヒッチメンバー・社外OF構造変更済・ルーフラック・社外ステアリング・試乗可

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight 視界拡張 純正ドラレ 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD BT対応ナビTV後カメラエンスタETCスマ-トキー 車検整備付

    本体価格
    68万円

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  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    26.7万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

関東
89
94.7万円
関西
40
107.3万円
東海
39
111.4万円
北海道
82
87.6万円
九州
27
89.4万円
東北
68
94.5万円
北陸・甲信越
62
96.1万円
中国
16
94.6万円
四国
3
74.5万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
1
26.7万円
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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インプレッサXVとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スズキ  SX4
219.5万円332.6万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1995 排気量(cc) 1490~1995
150 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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