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180SXとジムニー1000を比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   スズキ  ジムニー1000
VS
200万円650万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 185万円370万円
ジムニー1000の相場表を見る
92 中古車掲載台数 3
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外アルミホイール バケットシート HKSマフラー ターボタイマー PIVOT半目キット エアコン bluetoothオーディオ ETC フォグランプ キーレスエントリーシステム ユーザー買取車両

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX MT / ターボ / 5穴化 / マフラー / RECAROシート / 車高調 / 社外フルエアロ / WISTERIAオリジナルウィング / アドバンレーシング / 社外ハンドル / ダッシュ割れなし

    本体価格
    375万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ロケットバニー ワイドボディ公認 5MT 東名タービンMAX431馬力 パワーFC インタークーラー 社外エキマニ HKSカム 東名ロッカーアームストッパー メタルヘッドGK HPIオイルクーラー ロールバー

    本体価格
    358万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 1オーナー 純正5速MT 赤ヘッド SR20DET M'Sエアクリ 外マフラー オーリンズサス&ショック LENSO17AW D席レカロセミバケットシート ブースト計 MOMOステア 取説 新車保証書

    本体価格
    269万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 東名エキマニ S15後期メタルタービン R32燃料ポンプ NISMO740インジェクター GREXオイルクーラーキット 14前期ラジエター パワーFC ER34インナードラム公認 Defi3連メーター

    本体価格
    294万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外マフラー MOMOステアリング

    本体価格
    372万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期型 純正F5 フルエアロ ローダウン 純正アルミ

    本体価格
    243万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX RPS13改 前置インタークーラー 駐車ブレーキインナードラム式(改造概要説明書) BRIDEセミバケットシート MOMOステア 車高調 フルエアロ 5速MT INPULシフト タワーバー

    本体価格
    348万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調 サンルーフ 社外17インチAW

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー1000 1.0 ハーフメタルドア 4WD 4WD 幌モデル MT 背面T SJ40

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー1000 SJ40T ジムトラ F4 ジムニートラック ジムトラ 走行43545キロ 修復歴無し 純正色全塗装 前後社外バンパー ウィンチ 社外クーラー RECAROシート 外シート 外ホイール MTタイヤ 社外灯火ガード 純正ハンドル

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニー1000 L-SJ40T改 走行32900キロ 修復歴無し リフトアップ 改造公認 社外電動パワステ 左右レカロシート 社外16インチAW 社外ハンドル 外オーバーフェンダー MTタイヤ 縞板 社外前後バンパー 社外ミラー

    本体価格
    330万円

関東
29
314.7万円
関西
8
331.3万円
東海
16
399.5万円
北海道
4
358.6万円
九州
13
377.3万円
東北
2
365万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
15
353.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
350万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
185万円
四国
0
---

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ジムニー1000の中古車を探す

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180SXとジムニー1000のカタログ情報を比較する

日産  180SX   スズキ  ジムニー1000
179万円267.6万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3355×1465×1680  他
1809~1998 排気量(cc) 970
140~205 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

人気の軽クロカンに1000ccのエンジンを搭載

ジムニーに1000ccのエンジンを搭載したモデル。ワイドフェンダーが装着され、軽自動車よりも全幅が拡大されている。エンジンは最高出力52ps/最大トルク8.2kgmを発揮する。ハーフメタルドア、フルメタルドア、バン、さらにはホイールベースや全長が拡大されたピックアップと豊富なボディラインナップとなっている(1982.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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