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XC70とジムニー1000を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC70   スズキ  ジムニー1000
VS
44万円198万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 185万円370万円
ジムニー1000の相場表を見る
13 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD サンルーフ ルーフラック 純正AW

    本体価格
    80.9万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD オープンカントリー サンルーフ

    本体価格
    56万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD ブラウンレザー バックカメラ ベンチレーション パワーリアゲート キーレス キセノンライト 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 2006年モデル 記録簿 禁煙車 直列5気筒2520CCターボ アイシン製5速AT 純正アルミホイール

    本体価格
    87万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション 100台特別限定車 インテリセーフテン 黒革 ナビ バックカメラ スマートキー DSRC キセノン 前後パークトロニック ステアリングヒーター アイシン製8速オートマ 2オナ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD (商談中)禁煙車 ETC 4WD スタッドレスタイヤ

    本体価格
    44万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 禁煙車/レザーシート/サンルーフ/純正ナビ/Bluetooth/シートヒーター/バックカメラ/オートライト/レインセンサー/パワーシート/シートメモリー/パワーバックドア

    本体価格
    164万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 社外HDDナビ/バックカメラ/黒レザーシート/シートヒータ/エアシート/クルコン/ETC/スマートキー/キセノン

    本体価格
    87.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー1000 L-SJ40T改 走行32900キロ 修復歴無し リフトアップ 改造公認 社外電動パワステ 左右レカロシート 社外16インチAW 社外ハンドル 外オーバーフェンダー MTタイヤ 縞板 社外前後バンパー 社外ミラー

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニー1000 1.0 ハーフメタルドア 4WD 4WD 幌モデル MT 背面T SJ40

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー1000 SJ40T ジムトラ F4 ジムニートラック ジムトラ 走行43545キロ 修復歴無し 純正色全塗装 前後社外バンパー ウィンチ 社外クーラー RECAROシート 外シート 外ホイール MTタイヤ 社外灯火ガード 純正ハンドル

    本体価格
    370万円

関東
5
100.5万円
関西
2
134.8万円
東海
2
122.5万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
350万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
185万円
四国
0
---

XC70の中古車を探す

ジムニー1000の中古車を探す

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XC70とジムニー1000のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC70   スズキ  ジムニー1000
585万円679万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 3355×1465×1680  他
1968~3192 排気量(cc) 970
238~304 最高出力(馬力) 52
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

人気の軽クロカンに1000ccのエンジンを搭載

ジムニーに1000ccのエンジンを搭載したモデル。ワイドフェンダーが装着され、軽自動車よりも全幅が拡大されている。エンジンは最高出力52ps/最大トルク8.2kgmを発揮する。ハーフメタルドア、フルメタルドア、バン、さらにはホイールベースや全長が拡大されたピックアップと豊富なボディラインナップとなっている(1982.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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