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ポルテとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとフロンテの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  フロンテ
VS
9.8万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 58万円155万円
フロンテの相場表を見る
731 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ワンオーナー車 下取車 車いす収納装置 純正フルセグナビ バックカメラ Fドラレコ 社外アルミ 新品タイヤ スマートキー2本 ETC

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタセーフティセンスC 純正ナビ 助手席側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 地デジMナビBカメラ左Aドア アイドリ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ トヨタセ-フティ-センス/走行21200KM/禁煙/前後ドライブレコーダ-/バックカメラ/Bluetooth/オ-トライト/アイドリングストップ/ナビ/TV/電動ドア/HIDヘッドライト/フォグ/プッシュスタ-ト

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ドライブレコーダー バックソナー パワースライドドア SDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー×2 HIDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト ドアバイザー

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 メモリーナビ 左側パワースライドドア バックカメラ ETC フォグライト キーレスキー フルセグTV BT音楽 DVD ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 横滑り防止

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア ステアリングスイッチ ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ポルテ ウェルキャブ助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69万円

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  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

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    応談

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    99.9万円

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

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    58万円

  • スズキ フロンテ 特別限定車Wit 極み車庫保管・極みワンオーナー記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT 車庫保管

    本体価格
    155万円

関東
210
52.2万円
関西
80
49.9万円
東海
136
57.2万円
北海道
51
67.3万円
九州
61
52.2万円
東北
61
52万円
北陸・甲信越
63
52.6万円
中国
51
52.9万円
四国
18
53万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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ポルテとフロンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   スズキ  フロンテ
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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