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C-HRとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとフロンテの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  フロンテ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 58万円155万円
フロンテの相場表を見る
2020 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ8インチ/TVキャンセラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 モデリスタ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC2.0 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ シートヒーター BSM RCTA バックカメラ 前後ドラレコ レーダークルコン クリソナ オートハイビーム ブレーキホールド

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ 全方位モニター シートヒーター ETC ワンオーナー 禁煙車 ナビ Applecarplay ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII モデリスタフルエアロ モデリスタイルミスカッフプレート 4本出マフラー LED オートライト ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドラレコ ETC クルコン BT フルセグ AC100V RCTA

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 認定中古車 トヨタセーフティセンス LEDライト 7インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD バックモニター ETC2.0 17インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    290.9万円

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    本体価格
    155万円

関東
482
194.5万円
関西
209
198.7万円
東海
425
188.8万円
北海道
57
192.4万円
九州
343
186.6万円
東北
168
192.2万円
北陸・甲信越
121
193.7万円
中国
140
189.8万円
四国
75
205.3万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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C-HRとフロンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  フロンテ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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