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マークXとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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マークXとマイティボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  マイティボーイ
VS
23万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
マイティボーイの相場表を見る
839 中古車掲載台数 10
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 禁煙車 TEIN車高調 パワーシート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ステリモ 純正18AW 革巻ハンドル スマートキー プッシュスタート HIDヘッド 社外LEDフォグ オートライト リヤスポ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G サンルーフ 新品Gsバンパー 新品ライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション サンルーフ付 G'S仕様カスタム 3眼ヘッドライト LEDテール TEINフルタップ車高調 WORKマイスター19インチ シートカバー Bluetoothオーディオ対応ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    143万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 1オーナー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDSモデリスタエアロ/G'sバンパー/BRASHサイドステップ/OZ19インチホイール/新品TEIN車高調/2眼ヘッドライト(青眼)/2色フォグ/コウゴクテールランプ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ マークX 250G FパケLtd 純ナビ バックカメラ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション G'S仕様 社外ヘッド&テールランプ 純正HDDナビ BT接続 バックカメラ ETC トランクスポイラー パワーシート パドルシフト ステアリングスイッチ スポーツモード アミスタット18AW

    本体価格
    103万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ナビ バックカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期ハーフエアロ/新品マルチフォルケッタ黒19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/後期風テール/中期純正ヘッドライト/プッシュスタート/パワーシート/オートエアコン/オートライト/ETC/

    本体価格
    109.8万円

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    応談

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    67万円

  • スズキ マイティボーイ 標準 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

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    応談

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    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

関東
207
131万円
関西
263
147.5万円
東海
95
140.4万円
北海道
45
121.7万円
九州
77
137.4万円
東北
38
118.3万円
北陸・甲信越
52
132万円
中国
26
116.8万円
四国
36
134万円
地域別台数
関東
5
83.3万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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マークXとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   スズキ  マイティボーイ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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