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86とマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スズキ  マイティボーイ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 9
  • トヨタ 86 2.0 GT ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ LEDフォグランプ パドルシフト クルーズコントロール モード切替 シートリフター 横滑り防止機能

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調・ORCクラッチ・TRDスポイラー・マフラー・無償6カ月保障・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 12ヶ月距離無制限保証 Bluetoothオーディオ トルセンデフ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ  シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G オーバーフェンダー仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング TRD3連メーター・プロドライブ18インチAW・TRDロールバー・オイルクーラー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期モデル HKSスーパーチャージャー HKS左右出しマフラー&エキマニ HKSオイルクーラー 車高調 プロドライブ18インチAW TRDエアロ カーボンボンネット BRIDEフルバケシート

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ ドラレコ TEIN車高調 ETC

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト Bluetooth接続 プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロBBS18inAW

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 1オーナ 車検2年 4速MT 2人乗り 走行60850キロ

    本体価格
    49.9万円

関東
469
178.5万円
関西
148
193.2万円
東海
227
188.3万円
北海道
51
179.3万円
九州
131
177.9万円
東北
50
185.2万円
北陸・甲信越
36
173.8万円
中国
67
179万円
四国
28
198.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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86とマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  マイティボーイ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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