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ランディと307を比較! - みんなの比較車種

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ランディと307の中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   プジョー  307
VS
20.9万円383.5万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 21.9万円35万円
307の相場表を見る
74 中古車掲載台数 2
  • スズキ ランディ 2.0 G 大画面ナビTV 両側自動ドア セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S SDナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth フリップダウン プッシュスタート 両側スライド・片側電動スライド

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行9.999キロ 新車メーカー保証 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 後席フリップダウンモニター 8型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/バックモニター ドライブレコーダー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD パナソニックナビ 地デジTV 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー フロアマット ドアバイザー LEDヘッドライト ウインカーミラー シートヒーター オートライト

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    314.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 純正ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 駐車支援システム クルーズコントロール 衝突軽減システム ドラレコ LEDヘッドライト 純正15インチアルミ Bluetooth ETC フルセグ

    本体価格
    77万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ハンズフリー両側電動スライドドア/禁煙車/シートヒーター/LEDヘッドランプ/フリーストップバックドア/予防安全パッケージ/純正16インチAW/オートエアコン/

    本体価格
    340.7万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD セーフティセンス 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0車載器 前席シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 XSi 本革シート/ローダウン/不動イモビ関係不調

    本体価格
    35万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
22
142.6万円
関西
8
209.9万円
東海
7
92.9万円
北海道
6
174万円
九州
16
229.2万円
東北
3
139.5万円
北陸・甲信越
3
346.1万円
中国
8
259.7万円
四国
1
340.4万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ランディと307のカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   プジョー  307
310.6万円369.7万円 新車時価格 220万円323万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1797~1986 排気量(cc) 1587~1997
98~170 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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