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レガシィランカスターとランディを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィランカスター   スズキ  ランディ
VS
45万円118.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る
中古車相場 20.9万円383.5万円
ランディの相場表を見る
5 中古車掲載台数 75
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 3000CC VDC 6気筒 マッキントッシュオーディオ

    本体価格
    118.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G Sハイブリッド 新車メーカー保証継承 両側パワースライドドア 全方位モニター 後席用フリップダウンモニター 純正9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/SD/HDMI/Bluetooth 前後ドライブレコーダー クルコン

    本体価格
    209万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 両側パワースライドドア フィリップダウン後席モニター LEDヘッドランプ LEDフォグ

    本体価格
    325.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 全方位モニター 後席両側パワースライドドア LEDヘッドランプ ETC エマージェンシーブレーキ 3列目シート 15インチアルミホイール

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD アイドリングストップ クルーズ コントロール レーンキープアシスト 寒冷地仕様車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ETC・テレビナビ・両側パワスラ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC フリップダウンモニター 純正スマートミラー

    本体価格
    210万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    95万円

関東
4
96.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
142.6万円
関西
8
209.9万円
東海
7
92.1万円
北海道
6
174万円
九州
17
217.7万円
東北
3
139.5万円
北陸・甲信越
3
346.1万円
中国
8
259.7万円
四国
1
340.4万円

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スバル  レガシィランカスター   スズキ  ランディ
260万円348万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4720×1745×1550 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2457~2999 排気量(cc) 1797~1986
167~220 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
10.4~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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