| スズキ ランディ | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～349.8万円
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中古車相場 |
65万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ ランディ | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| 310.6万円～369.7万円 | 新車時価格 | 154.7万円～217.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4695×1730×1845 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
| 1797～1986 | 排気量(cc) | 1587～2184 |
| 98～170 | 最高出力（馬力） | 88～145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18km/L |
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ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア［ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き］」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車（いずれも昼夜）、自動二輪車（昼のみ）を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。（2022.8） |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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