スズキ ランディ | ボルボ XC70 | |
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VS | ||
29.9万円~389万円
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中古車相場 |
39.8万円~249.8万円
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40台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ ランディ | ボルボ XC70 | |
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310.6万円~369.7万円 | 新車時価格 | 585万円~679万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4695×1730×1845 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1890×1605 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 1968~3192 |
98~170 | 最高出力(馬力) | 238~304 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
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ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8) |
解説 |
高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10) |
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