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ランディとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ランディとXC70の中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   ボルボ  XC70
VS
29.9万円389万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
40 中古車掲載台数 34
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ 両パワスラ ドラレコ

    本体価格
    337.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 G クルコン TV再生 Bカメ 両側電動スライド

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両パワスラ Eスターター 登録済未使用車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 社外メモリーナビ ワンセグ DVD

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ドラレコ ETC

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD エンスタ/HDDナビ/パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G レ-ダ-クルコン両側電動大画面ナビBカメラ

    本体価格
    343万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 全方位カメラ 純正後席モニター ETC

    本体価格
    146.3万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD 2016モデル 特別仕様車クラシック SR AWD

    本体価格
    239万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 18AW 修復歴無し 第三者機関検査済み

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    109万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD 400台限定/06モデル/黒革/SR/Tベル済/禁煙

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    109.8万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD セーフティパッケージ FOUR-C 禁煙車

    本体価格
    199.7万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD DINAUDIOプレミアムサウンド HDDナビ

    本体価格
    79.7万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD 限定車  黒革 電動SR 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC70 ベースモデル 4WD 禁煙革シートサンルーフルーフラックETC

    本体価格
    129万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ワンオーナー ナビゲーション リアカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
9
71.1万円
関西
3
178.7万円
東海
3
144.6万円
北海道
8
179.3万円
九州
6
102.3万円
東北
6
210.4万円
北陸・甲信越
2
98.5万円
中国
2
189.7万円
四国
1
75万円
地域別台数
関東
17
108万円
関西
6
133.6万円
東海
6
167.4万円
北海道
2
43.9万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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ランディとXC70のカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   ボルボ  XC70
310.6万円369.7万円 新車時価格 585万円679万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1797~1986 排気量(cc) 1968~3192
98~170 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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