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パレットとトールを比較! - みんなの比較車種

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パレットとトールの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ダイハツ  トール
VS
1万円83.1万円
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中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 1226
  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ付CDステレオ/左パワスラ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 自社 ローン 対応 検2年 プッシュスタート

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 X ボディ磨きポリマ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ETC・バックカメラ・両スラ・フルフラット

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット X 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ パレット 660 X メモリーナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ユーザー仕入車・Tチェーン 1年保証付

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Pスタート 左Pライド バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ALPINE製ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ スマートアシスト ナビ TV 両側電動ドア

    本体価格
    171.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD ETC 両側電動スライドドア CD

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ トール カスタムG 

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両電スラ 純正ナビ フルセグ BT DVD

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 両側電動スライドドア 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII フルセグナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    109.8万円

関東
308
28.8万円
関西
182
28.8万円
東海
164
27.1万円
北海道
59
31万円
九州
191
28.9万円
東北
111
35.5万円
北陸・甲信越
87
32.8万円
中国
76
29.6万円
四国
64
33.1万円
地域別台数
関東
338
138.9万円
関西
114
122.7万円
東海
129
129.3万円
北海道
67
126.6万円
九州
192
128.1万円
東北
140
137.9万円
北陸・甲信越
92
147.2万円
中国
112
146.8万円
四国
42
145.1万円

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スズキ  パレット   ダイハツ  トール
111.3万円177.2万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
54~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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