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アクセラスポーツとパレットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  パレット
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 4万円154万円
パレットの相場表を見る
463 中古車掲載台数 977
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 全国対応1年保証付 走行無制限 自社 ローン対応 アダプティブクルーズコントロール リアトラフィックモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート ブレーキサポート

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙 車検整備付 セーフティクルーズPKG HIDヘッド 純正ナビ フルセグ BT Bカメ CD/DVD ETC ドラレコ ステリモ Aストップ 横滑り防止 12Vソケット 革巻きステア シートリフター チルトステア 純正16インチAW

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 シティブレーキサポート マツダコネクトナビ クルーズコントロール LEDヘッドライト 禁煙車 ETC バックカメラ Bluetooth フルセグTV スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ バックカメラ/純正ナビ/ETC/Bluetooth/USB/AUX/クルーズコントロール/フォグ/パドルシフト/オートライト/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/CD+DVDプレイヤー/フルセグTV/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S ツーリング バックカメラ ナビ ETC TV BOSE CDプレーヤー オートマAT キーレス ジェットブラックマイカ

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ナビ/360°ビュー・モニター/ETC/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/横滑り防止機能/オートライト/クルーズコントロール/USB入力端子/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    125万円

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    15万円

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    31.2万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD ETC付

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ・テレビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    14.5万円

関東
165
85.8万円
関西
41
69.5万円
東海
87
81.2万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
87.2万円
東北
40
86.3万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
35
97.4万円
四国
6
93.7万円
地域別台数
関東
260
28.3万円
関西
156
26万円
東海
114
25.1万円
北海道
62
39.4万円
九州
126
26.5万円
東北
66
33万円
北陸・甲信越
73
34.9万円
中国
64
30.6万円
四国
56
28.5万円

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アクセラスポーツとパレットのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  パレット
171.2万円331万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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