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パレットとXFを比較! - みんなの比較車種

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パレットとXFの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ジャガー  XF
VS
8000円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 38万円769.9万円
XFの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 80
  • スズキ パレット 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    11.4万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動パワースライド ターボ車

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW TS /1年保証付/HDDナビ/ワンセグ/スマートキー

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション /1年保証付/社外メモリーナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット リミテッドII ナビ付き セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ付/CD/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 地デジナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 左電動両側スライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD ナビ TV シートヒーター 左側電動ドア

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動ドア ナビ TV ETC Pスタート

    本体価格
    7.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF S 3.0L P380 黒革 ハイパーフォージド22インチ 禁煙

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    139万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ETC 革シート

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    89.8万円

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    218万円

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  • ジャガー XF 25t ピュア 2.5t 黒革 ナビTV Bカメラ Aクルコン

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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ディーラー整備車両 ナビBカメラ19インチ

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    45万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ フルセグ 本革 クルコン

    本体価格
    124.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 シートクーラーETC

    本体価格
    88.8万円

関東
329
29.7万円
関西
217
29.6万円
東海
157
29.2万円
北海道
72
31.9万円
九州
257
29.7万円
東北
136
36万円
北陸・甲信越
110
31.9万円
中国
78
31.1万円
四国
79
31.8万円
地域別台数
関東
35
222.1万円
関西
17
245.6万円
東海
11
175.2万円
北海道
0
---
九州
9
125.9万円
東北
2
91.4万円
北陸・甲信越
2
72.4万円
中国
3
287.8万円
四国
1
498万円

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パレットとXFのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ジャガー  XF
111.3万円177.2万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
54~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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