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ロードスターとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパレットの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  パレット
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1万円81.2万円
パレットの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 1261
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6AT ETC BOSE ドラレコ

    本体価格
    329.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT/ワンオーナー/RAYS16インチAW

    本体価格
    265.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ETC/車検整備付き

    本体価格
    92万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT/電動ハードトップ/純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT ETC パドルシフト 社外17インチAW

    本体価格
    99.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナックルサポート

    本体価格
    166.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 公認WEBERキャブ仕様 機械式デフ 車高調

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ ロードスター ノーマルベース ハードトップ ETC レーダー HID

    本体価格
    89.9万円

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  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ パレット 660 X ナビスマ-ト車検2年含左パワスライドドア

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    20万円

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    本体価格
    28.9万円

  • スズキ パレット SWXS 

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検7年6月/片側電動スライド/スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 L 保証付 修復歴無

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 社外ナビ スマートキー ETC 両側パワスラ

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー/禁煙車/バックカメラ/ETC/TV

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション ETC ドラレコ 展示拠点 中島

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ パレット 660 XS ローダウン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    11万円

関東
495
193.6万円
関西
185
210.8万円
東海
257
203.6万円
北海道
22
158.8万円
九州
157
173.9万円
東北
40
160.9万円
北陸・甲信越
57
205.7万円
中国
114
224.6万円
四国
30
168万円
地域別台数
関東
308
29万円
関西
183
28.2万円
東海
170
27.1万円
北海道
61
31.5万円
九州
192
28.8万円
東北
111
36.4万円
北陸・甲信越
90
34.4万円
中国
80
29.5万円
四国
66
32.3万円

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ロードスターとパレットのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  パレット
249.5万円375.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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