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パレットとR2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   スバル  R2
VS
4万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 6万円96.4万円
R2の相場表を見る
972 中古車掲載台数 105
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 2WD/両側電動スライドドア/プッシュスタート/運転席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/盗難防止システム/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 XS 電動スライドドア 前後ドラレコ ナビ&TV スマートキーリモコン二個付 HIDヘッドライト プッシュスタート 14インチ純正アルミ タイミングチェーン(交換不要) ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 車検2年込みターボ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 地デジナビ ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン 両側パワースライドドア HIDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS クラリオンメモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ 両側パワースライド オートライト HIDヘッドライト フォグ オートエアコン ターボ プッシュスタート 純正14インチAW

    本体価格
    69万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 片側電動スライドドア

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ パレット 660 L /両側スライドドア/スマートキー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS フォグランプ 片側電動スライドドア スマートキー バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

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  • スバル R2 660 S 

    本体価格
    29.9万円

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    35.8万円

  • スバル R2 660 R DOHC 検R8/9 Tベルト交換済 タイヤ新品 キセノン

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    29万円

  • スバル R2 660 S 4WD 4発 スーパーチャージャー テイン車高調 STIマフラー レカロバケット 新規車検2年コミ

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    16.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT キーレス 純正オーディオ マニュアルエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワステ Wエアバック ハロゲンヘッドライト 純正シート スバル純正タイヤキャップ

    本体価格
    30.1万円

  • スバル R2 660 F プラス CarsOsaka:A1652

    本体価格
    9.7万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD typeS スーパーチャージャー エンスタ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル R2 660 タイプS R キーレスエントリー CVT ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 レフィ 4WD パワステ.4WD.エアコン・クーラー.

    本体価格
    16万円

関東
262
29.2万円
関西
169
26.4万円
東海
114
27.5万円
北海道
54
38.4万円
九州
120
27.1万円
東北
70
34.8万円
北陸・甲信越
74
34.6万円
中国
59
29.1万円
四国
50
29.5万円
地域別台数
関東
46
37.5万円
関西
16
21.4万円
東海
14
45.3万円
北海道
6
28.9万円
九州
11
22.7万円
東北
4
26.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
36万円
四国
3
41.9万円

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パレットとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   スバル  R2
111.3万円177.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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