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ゼストとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スズキ  パレット
VS
1.7万円70万円
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中古車相場 3万円154万円
パレットの相場表を見る
291 中古車掲載台数 961
  • ホンダ ゼスト 660 D TV/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    24.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴なし 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベントシート ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 4WD 車検R9年10月23日 交換不要タイミングチェーン 純正オーディオ キーレス 電格ミラー ヘッドライトレベライザー ABS

    本体価格
    9.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 全国1年保証

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・CDプレイヤー・ベンチシート

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD スマートキー・バックカメラ・

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W メモリーナビ CD 車検整備付 走行60000K スマートキー アルミ 電動格納ミラー ウインカーミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    19.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス CDデッキ 電格ミラー車検R9年6月

    本体価格
    8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット T 

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ・TV・両側スライド片側電動スライドドア・フルフラットシート

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー/片側パワスラ/CDチューナー

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 G 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 T CarsOsaka:E2736

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ・左電動スライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 XS スマートキー プッシュスタート HID パワースライドドア ローダウン 社外16インチAW SW用テールランプ 社外メモリーナビ 地デジTV ドアミラーウィンカー タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 X 自社即日審査 全店車両共有 パワースライドドア CD ABS スマートキー プッシュスタート 盗難防止 タイミングチェーン プライバシーガラス ドアバイザー フルフラットシート ベンチシート 修復歴なし

    本体価格
    59.3万円

関東
86
20.3万円
関西
40
21.3万円
東海
30
30.3万円
北海道
26
22.4万円
九州
50
23万円
東北
11
23.1万円
北陸・甲信越
18
24.8万円
中国
15
25.3万円
四国
15
30.7万円
地域別台数
関東
260
26.6万円
関西
152
26.3万円
東海
111
24.7万円
北海道
59
40.8万円
九州
116
26.6万円
東北
67
32.8万円
北陸・甲信越
78
33.7万円
中国
61
29万円
四国
57
28.7万円

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ゼストとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スズキ  パレット
104万円163.8万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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