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スプラッシュとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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スプラッシュとベルランゴロングの中古車情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   シトロエン  ベルランゴロング
VS
13万円52.9万円
スプラッシュの相場表を見る
中古車相場 270万円470万円
ベルランゴロングの相場表を見る
19 中古車掲載台数 23
  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 6エアバック キ-レス

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 走42000・ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    33万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 未登録新車 限定色アクアグリーン 7人乗り

    本体価格
    470万円

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    本体価格
    429万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済み未使用車  メーカー保証継承  レーンポジショニングアシスト ストップ&ゴー付アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承 登録済未使用車

    本体価格
    415万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    377万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保障継承 正規ディーラー認定中古車 登録済未使用車

    本体価格
    419万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン車 カープレー

    本体価格
    449万円

  • シトロエン ベルランゴロング エディション ノアール ディーゼルターボ 7人乗り LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ サイドカメラ アップルカープレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト フロント・サイド・バックソナー ETC2.0

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  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー・ホワイトLONG

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  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保障継承 ドラレコ ETC カープレイ LEDヘッドライト スマートキー ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ 純正16AW 3列シート 前後ソナー

    本体価格
    358万円

関東
11
32.3万円
関西
1
15万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
3
20.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
368.8万円
関西
9
382.8万円
東海
1
385万円
北海道
0
---
九州
1
322.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
470万円
中国
2
363万円
四国
3
321万円

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スプラッシュとベルランゴロングのカタログ情報を比較する

スズキ  スプラッシュ   シトロエン  ベルランゴロング
123.9万円134.4万円 新車時価格 437万円472.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1680×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1242 排気量(cc) 1498
88~91 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
18.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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