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ゼストとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スズキ  スプラッシュ
VS
4.9万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
366 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴なし ナビ スマートキー ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー ベンチシート 14インチアルミ 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマ-キ- 純正AW ETC HID CDオーディオ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ TV ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車検9年12月まで・走行41000km

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G Bluetoothオーディオ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ ターボ 走行距離約54000キロ フロントフォグランプ ベンチシート フルフラットシート キーレスエントリー パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS エアコン

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD キーレス エンジンスターター 純正オーディオ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 走行46200キロ4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正14インチアルミ大型リアスポイラーHID

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無し ワンオーナー 走行37000キロ

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 タコメーター フォグランプ 革巻ハンドル

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    19万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビフルセグTVETC2.0スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終年式モデル ワンオーナー車 禁煙車 記録簿付き車両 パナソニックSDナビフルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー USBケーブル DVD再生可 純正15インチAW 純正リアスポイラー

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビTV ETC バックカメラ キーレス オイル交換済 エレメント交換済 車検整備

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終後期型/スマートキー/CD/USB/電動格納ドアミラー/純正15インチアルミ/横滑り防止/サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    26.3万円

関東
104
22.9万円
関西
59
18.6万円
東海
41
25.5万円
北海道
30
23.3万円
九州
65
23.4万円
東北
14
29.2万円
北陸・甲信越
23
29.4万円
中国
19
25.4万円
四国
11
31.2万円
地域別台数
関東
17
32.4万円
関西
2
18.9万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
4
22万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼストとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スズキ  スプラッシュ
104万円163.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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