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CR-Zとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  スプラッシュ
VS
28円211.2万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
433 中古車掲載台数 24
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6MT!フルノーマル!

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検整備2年付き・スカイルーフ・6速マニュアル・冬タイヤ付き

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー様直接仕入れ車両 純正ナビ デジタルTV バックモニター HIDヘッドライト Fフォグランプ 純正16インチアルミ ステアスイッチ オートクルーズ ミラー型ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル フルセグTV・ETC・バックカメラ・クルーズ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー スマキー オートエアコン アイドリングストップ機能 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン 助手席エアバッグ セキュリティ 運転席エアバッグ パワステ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 車検整備2年付き・キーレス・ナビ・TV・バックカメラ・マニュアル6速ミッション・

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 社外ナビ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッドクーペ クルーズコントロール 純正HIDヘッドライト メモリーナビ フルセグTV 社外17インチアルミホイール バックカメラ オートエアコン パドルシフト スマートキー

    本体価格
    52.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ディーラーオプションナビ フルセグTV 社外アルミ15インチ キーレス スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス

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    41.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビTV ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

関東
178
77.6万円
関西
43
72.3万円
東海
79
94.3万円
北海道
8
56.3万円
九州
39
73.2万円
東北
34
60.9万円
北陸・甲信越
20
69.7万円
中国
24
75.9万円
四国
8
104.7万円
地域別台数
関東
16
32.8万円
関西
1
9.8万円
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スズキ  スプラッシュ
226.8万円449.4万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1496 排気量(cc) 1242
113~156 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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