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スクラムワゴンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとスプラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スズキ  スプラッシュ
VS
4万円277万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
233 中古車掲載台数 25
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車 純正ディーラーオプションナビ&ETC

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ DVD再生 USB アルミホイール

    本体価格
    93万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ車/電動スライドドア/HIDライト/ETC

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 走行8450km/ETC/CD/両側スライドドア/キーレス/ターボ車/ドアバイザー/修復歴無し/パワーウィンドウ/車検整備付/保証付/後席フルフラットシート/タイミングチェーン式エンジン/エアバック/ライトレベライザー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 禁煙1オナ/デュアルカメラブレーキサポートCD/BTプレイヤー/ETC

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ベットキット・両側スライドドア・ドライブレコーダー・社外アルミホイール

    本体価格
    4万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オートステップ付

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 禁煙車/ターボ/ハイルーフ/突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/フルセグナビ/Bluetooth/ETC/スマートキー/

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート カロッツェリアSDナビ DVD再生 音楽録音 BT HDMI ETC オーバーヘッドシェルフ 両側オートクロージャードア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーフリー スマートキー 社外ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ ターボ ETC車載器 フォグランプ ハイルーフ

    本体価格
    124.3万円

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  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 6エアバック キ-レス

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
71
78.3万円
関西
48
93.3万円
東海
35
98.9万円
北海道
11
83.2万円
九州
26
85.2万円
東北
9
98.2万円
北陸・甲信越
13
129万円
中国
13
99.2万円
四国
7
83.5万円
地域別台数
関東
17
34万円
関西
2
20.3万円
東海
2
18万円
北海道
0
---
九州
2
24.5万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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スクラムワゴンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   スズキ  スプラッシュ
143.6万円209.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
64 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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