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CX-3とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スズキ  スプラッシュ
VS
52.1万円317.9万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電子制御式サイドブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 全方位モニタ アルミホイール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC バックカメラ TV 純正ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 8インチWVGAセンターディスプレイ 車線逸

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 

    本体価格
    201.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    174.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM HUD ハーフレザー パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正8型ナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/パドルシフト/アイドリングストップ/CD・DVD再生/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング パーキングセンサー ワンオーナー車 LE

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 XDツーリング 

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    120.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

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    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー CD AUX 純正15インチAW 盗難防止

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    30.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 6エアバック キ-レス

    本体価格
    55.9万円

関東
321
157.1万円
関西
127
164.4万円
東海
204
146.5万円
北海道
54
155.3万円
九州
214
168.8万円
東北
104
155.7万円
北陸・甲信越
119
160.6万円
中国
105
151.9万円
四国
43
155.9万円
地域別台数
関東
17
34.4万円
関西
2
20.3万円
東海
4
19万円
北海道
0
---
九州
4
30.1万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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CX-3とスプラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  スプラッシュ
189.2万円355.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1496~1997 排気量(cc) 1242
105~150 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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