| スズキ スプラッシュ | プジョー 307CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14万円～45万円
スプラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～61万円
307CCの相場表を見る |
| 44台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ スプラッシュ | プジョー 307CC | |
|---|---|---|
| 123.9万円～134.4万円 | 新車時価格 | 389万円～449万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3715×1680×1590 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1760×1435 |
| 1242 | 排気量(cc) | 1997 |
| 88～91 | 最高出力（馬力） | 137～177 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー 欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。（2008.10） |
解説 |
クーペとカブリオレを楽しめるフル４シーター 2002（Ｈ14）年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10) |
スプラッシュと307CCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スプラッシュと307CCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスプラッシュの中古車は44台、307CCの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
