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カローラツーリングとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  スプラッシュ
VS
91万円339万円
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中古車相場 7.6万円38.1万円
スプラッシュの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA+TCナビキット ヒーター LED スマートキ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減・ETC・バックモニター・LED

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ- LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    232.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    147.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD再生可 ドラレコ 電格ミラー ETC

    本体価格
    20.9万円

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    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

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    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

関東
384
206.9万円
関西
222
206.1万円
東海
263
206.1万円
北海道
65
213.9万円
九州
215
209.4万円
東北
106
219.7万円
北陸・甲信越
83
212.6万円
中国
117
202.9万円
四国
52
207.9万円
地域別台数
関東
10
25.7万円
関西
5
19.8万円
東海
5
24.2万円
北海道
0
---
九州
5
21.8万円
東北
2
33.4万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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カローラツーリングとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  スプラッシュ
197.6万円338.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1196~1986 排気量(cc) 1242
98~170 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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