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キザシとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キザシ   アウディ  RS4
VS
48万円~138.5万円
キザシの相場表を見る
中古車相場 469.9万円~594万円
RS4の相場表を見る
8台 中古車掲載台数 5台
  • スズキ キザシ 2.4 黒革シート 社外ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール  スーパーブラックパール(ZMV) スペアキー有 車検整備付

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 下回りサビ少ない・走行75950km・黒革電動シート・シートヒーター・社外ナビ・フルセグ・クルコン・ETC・パドルシフト・社外18インチAW・スマートキー・HID・1年保証付

    本体価格
    105万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 18インチアルミホイール フルセグTV オートクルーズ パワーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    75.6万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車 カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 黒革シート パワーシート ETC クリアランスソナー オートエアコン オートライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スズキ キザシ 2.4 Androidナビ Bluetooth ビルトインETC バックカメラ オートライト HIDヘッドライト フォグランプ プッシュスタート レザーシート 前席パワーシート クルコン クリアランスソナー  純正18インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/黒革シート/パワーシート/ETC/純正アルミホイール/クルーズコントロール/スマートキーパドルシフト

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ベースグレード レザーシート スマートキー ナビ TV ETC 装備

    本体価格
    48万円

  • スズキ キザシ 2.4 社外ナビ TV CDオーディオ オートエアコン スマートキー レザーシート パワーシート オートライト パドルシフト ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー パワーシート 18インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    応談

関東
3台
80.8万円
関西
2台
79万円
東海
0台
---
北海道
1台
105万円
九州
0台
---
東北
2台
82.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
543.3万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
660万円

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キザシとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  キザシ   アウディ  RS4
278.8万円~308.3万円 新車時価格 990万円~1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1820×1480 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2393 排気量(cc) 4163
188 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~12.6km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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