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スペーシアと695を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アバルト  695
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 263.8万円559万円
695の相場表を見る
15358 中古車掲載台数 64
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 試乗車UP 全方位カメラpkg 両電スラ 禁煙 電子P ブレーキホールド ステアリングヒーター

    本体価格
    203.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ フルセグTV ETC 衝突軽減 リアセンサー レーダークルーズコントロール 両側パワスラ 純正15インチAW LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付9インチメモリーナビ スズキセーフティサポート ズキコネクト対応機 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド アダプティブクルーズコントロールハイビームアシスト

    本体価格
    218万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 片側スライドドア  スマートキー 禁煙車

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 DSBSII 前後誤発進抑制 低速時ブレーキサポート前後 FRパーキングセンサー 車線逸脱抑制機能 Wエアバックサイドエアバックカーテンエアバック LEDヘッドランプ フルオートA/C

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    201万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 車椅子いす移動車 リアシート付 スマートキー 片側パワースライドドア デュアルセンサーブレーキサポート アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ナビ TV Bカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    100万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ ユーティリティパッケージ 禁煙車・全方位カメラ・両側パワースライドドア・Bluetooth・バックカメラ・アイドリングストップ・ディスチャージライト・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・盗難防止

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
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    319万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

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    419万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内限定200台(内左H100台) 左H D車

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    428万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    319万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ グリジオ カンポヴォーロ カーボンパーツ

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    本体価格
    463万円

関東
3284
136.6万円
関西
2211
134.9万円
東海
1907
138.7万円
北海道
761
151.5万円
九州
2786
133.4万円
東北
1506
145.3万円
北陸・甲信越
1119
130.5万円
中国
1140
133.9万円
四国
644
135.2万円
地域別台数
関東
24
411.2万円
関西
11
400.5万円
東海
17
411万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409万円
中国
4
421.5万円
四国
1
319万円

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スペーシアと695のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アバルト  695
153万円219.3万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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