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スペーシアとR8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  R8
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 600万円18000万円
R8の相場表を見る
15358 中古車掲載台数 42
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ 全方位カメラ オートライト 14インチアルミホイール 両側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン USB 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    201万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 純正スマートナビ バックカメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    53万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減B 純正8インチナビ TV ETC 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ETC 両側スライドドア TV Bluetooth接続 ドライブレコーダー バックモニター アイドリングストップ スペアキー 信用回復ローン

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ 後席両側パワースライドドア 14インチホイールキャップ

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター・スズキセーフティ・クルーズコントロール・リアセンサー・両側パワースライド・シートヒーター・LEDオートライト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター スリムサーキュレーター 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビTVパワースライドドアアイドリングストップスマートキー

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9インチナビ 全方位モニター 両側オートスライド クルーズコントロール LEDヘッドライト SOSコール スズキコネクト シートヒーター

    本体価格
    214.6万円

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    本体価格
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    658万円

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    本体価格
    2220万円

関東
3284
136.6万円
関西
2211
134.9万円
東海
1907
138.7万円
北海道
761
151.5万円
九州
2786
133.4万円
東北
1506
145.3万円
北陸・甲信越
1119
130.5万円
中国
1140
133.9万円
四国
644
135.2万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.9万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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スペーシアとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  R8
153万円219.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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