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スペーシアとS1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  S1
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
15418 中古車掲載台数 25
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減/両側スライド/スマートキー/プッシュスタート/シガーソケット/USBソケット/オートエアコン/ステリモ/オートライト/シートヒーター/バニティミラー/電動格納式ミラー/バニティミラー/視角支援ミラー

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ Tチェーン・ハイブリッド・ターボ車・フルセグナビ

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ・ディーラーナビ・全方位カメラ・スズキセーフティサポート・追従走行付クルーズコントロール・両側パワースライドドア・横滑防止装置・ヘッドアップディスプレイ・オートマチックハイビーム

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア スズキ セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    198.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビ/ETC/両側電動パワ-スライドドア

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    30万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    111.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 衝突軽減ブレーキ・ナビ・テレビ・両側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・オートエアコン・純正アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    228万円

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    199万円

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    358万円

  • アウディ S1 2.0 4WD レザーシート KW車高調 禁煙1オーナー

    本体価格
    298万円

関東
3323
136.9万円
関西
2203
134.6万円
東海
1903
138.7万円
北海道
783
151.5万円
九州
2780
133.9万円
東北
1504
146.2万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1154
133.2万円
四国
649
136.3万円
地域別台数
関東
9
240.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとS1のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S1
153万円219.3万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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