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スペーシアとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
15238 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートフォン連携ナビ装着車 TV 左側パワースライドドア スマートキー バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ TV 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS アラウンドビューモニター bluetooth

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 純正10インチナビ 衝突軽減ブレーキシステム 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ シートヒーター LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方位モニター付メモリーナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着車 フルタイム4WD プッシュスタート

    本体価格
    222万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フロントシートSRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ ハイビーム&オートライト プッシュスタートシステム スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    1820万円

関東
3279
137.1万円
関西
2170
135.3万円
東海
1946
138.7万円
北海道
762
153.6万円
九州
2721
134.6万円
東北
1508
146.6万円
北陸・甲信越
1112
132.5万円
中国
1083
134.3万円
四国
657
134.6万円
地域別台数
関東
4
1824.5万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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スペーシアとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  GT Cロードスター
153万円219.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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