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スペーシアとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
14994 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー 純正アルミホイール アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 片側電動スライドドア アイドリングストップ ベンチシート ETC 電動格納ドアミラー パナソニックナビ シートヒーター セキュリティアラーム 保証あり

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア ルーフレール クリアランスソナー シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ ABS ESC サイドエアバッグ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動スライド 禁煙 バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    66.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ オーディオレス 両側電動スライドドア パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ オートライト

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X スズキ認定中古車

    本体価格
    174万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    85.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド ハロゲンランプ 両側スライドドア 電動格納ミラー フットパーキングブレーキ オートエアコン オートライト ホイールキャップ

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    1480万円

関東
3318
137.6万円
関西
2105
135.7万円
東海
1879
139.3万円
北海道
747
152.9万円
九州
2682
135.6万円
東北
1460
147.4万円
北陸・甲信越
1114
132.9万円
中国
1050
134.9万円
四国
639
134.6万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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スペーシアとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
153万円219.3万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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