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スペーシアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アストンマーティン  ラピード
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
14828 中古車掲載台数 18
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サーキュレーター

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車 純正8型ナビ Bluetooth 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動スライドドア クルーズコントロール ハーフレザー調シート 革巻きステアリング パドルシフト シートアンダーボックス

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ フルフラットシート スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキセフティサポ-ト

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 ツートンカラー 両側Pスラ 自動追従 シートヒーター パドルシフト USBソケット スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD ワンオーナー クルコン TV ETC ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ デュアルカメラブレーキ 両側Pドア フルセグTV シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ スペーシア 660 G 純正ナビ/ドラレコ/ETC/スマートキー/シートヒーター/両側スライドドア/社外14インチAW/アイドリングストップ/ベンチシート/アームレスト/スペアキー/CD/USB/禁煙車

    本体価格
    29.8万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車/タッチIII/最終型/有償ボディカラー/サハラタンレザー/20インチ10スポークDTAW/全席シートH&ベンチレーション/可倒式リアシート/赤キャリパ/ヘッドレスト刺繍/2色革ステア/ETC/右H/取説/記録簿/S鍵

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン ラピード ベースグレード 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC ブラウンレザーシート 20AW HIDヘッドライト シートヒーター/クーラー 前後パークセンサー パワーシート Bang&Olufsen製オーディオシステム

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    本体価格
    712万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

関東
3275
137.9万円
関西
2103
135.5万円
東海
1888
140.3万円
北海道
730
156.7万円
九州
2617
135.4万円
東北
1452
147.7万円
北陸・甲信越
1121
132.2万円
中国
1031
135.5万円
四国
611
135.3万円
地域別台数
関東
8
865.2万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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スペーシアとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  ラピード
153万円219.3万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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