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スペーシアとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  M3ツーリング
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1098万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
14955 中古車掲載台数 13
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 ワンオーナー 両側パワースライド 障害物センサー 全周囲カメラ シートヒーター ドラレコ フルセグTV スマートキー フルフラットシート ベンチシート 助手席シートアンダーボックス バイザー

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 電動スライドドア LEDヘッドライト ロールサンシェード アダプティブクルーズコントロール 軽自動車 660cc

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X タイミングチェーン 左後パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ベンチシート アイドリングストップ ナビ TV ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS デモカー使用 衝突軽減B 電動パーキング

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9インチナビ・フリップダウンモニター・セフティサポート・全方位モニター・両側パワースライド・純正アルミ・クルコン・修復リア・シートヒーターターボ付ハイブリッド車

    本体価格
    116万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 8インチナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライド LEDライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー I-STOP フルセグ DVD再生 BTオーディオ 純正14AW

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X セーフティプラスパッケージ 全方 

    本体価格
    208.7万円

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    1248万円

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    本体価格
    1319.9万円

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    本体価格
    1298万円

関東
3301
137.4万円
関西
2107
135.5万円
東海
1876
139.4万円
北海道
744
152.9万円
九州
2683
135.5万円
東北
1455
147.4万円
北陸・甲信越
1107
132.8万円
中国
1043
135万円
四国
639
134.7万円
地域別台数
関東
6
1193.3万円
関西
5
1442.2万円
東海
2
1218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  M3ツーリング
153万円219.3万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
657~658 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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