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スペーシアとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとM3ツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  M3ツーリング
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1058万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
16243 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ CVT アイドルS 両側電動ドア

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付車 

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 標識認識機能 後席両側電動スライドドア シートヒーター フロアマット

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ スマートキーPスタート 両側パワスラ Aストップ 衝突軽減 横滑り防止 ウィンカー付き電格ミラー オートエアコン パワーウィンドウ Rサンシェード

    本体価格
    71万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新車未登録車/メーカー9インチナビ/全方位カメラモニター/純正AW/両側パワースライドドア/ステアリングヒーター/シートヒーター/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ・ワンセグTV・CD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・AW・デュアルカメラブレーキサポート・踏み間違い・スマートキー

    本体価格
    86万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    194万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 ナビ TV Bluetooth ETC CD DVD両側電動スライドドア アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
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    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    1297.9万円

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    本体価格
    1140万円

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    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1288万円

関東
3550
135.9万円
関西
2311
134.1万円
東海
2083
138万円
北海道
770
151.3万円
九州
2893
132.6万円
東北
1600
144万円
北陸・甲信越
1160
129.7万円
中国
1212
134万円
四国
664
134.1万円
地域別台数
関東
3
1170.3万円
関西
3
1266万円
東海
4
1211万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3ツーリングの中古車を探す

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スペーシアとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  M3ツーリング
153万円219.3万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
657~658 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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