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スペーシアとDTSを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとDTSの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  DTS
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
15335 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減B 社外ナビ 両側自動ドア 革巻きステアリング 運転席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ヘッドアップディスプレイ クルコン ETC

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ ETC シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 電動スライドドア レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト フロントフォグ オートライト オートエアコン スマートキー ロールサンシェード シートリフター 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ DSBS

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    114.5万円

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    238万円

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    233万円

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    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

関東
3298
136.5万円
関西
2214
135.2万円
東海
1901
138.9万円
北海道
756
151.6万円
九州
2779
133万円
東北
1503
144.8万円
北陸・甲信越
1105
130.4万円
中国
1142
133.9万円
四国
637
134.7万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとDTSのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  DTS
153万円219.3万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
657~658 排気量(cc) 4564
49~64 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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