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スペーシアとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
225円294万円
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中古車相場 44.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
14983 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 令和7年 試乗車アップ

    本体価格
    184万円

  • スズキ スペーシア スペーシア HYBRID X 届出済未使用車両 4WD サポカ-

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 弊社ユーザー様ワンオーナー Fang14インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー LEDヘッドライト パワースライドドア シートヒーター スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター付きメモリーナビ スズキコネクト Bluetooth 両側パワースライドドア フルセグ シートヒーター LEDヘッドライト ミラーヒーター プッシュスタート スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    204.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ワンオーナー 両側パワースライドドア ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート ETC オートライト HID レーダーブレーキサポート

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ Rカメ ETC 両電扉 BT 地デジ LED ツートンカラー インテリア内装アイボリー ルーフレール 運転席ハイトアジャスターシート 後席シェード スマートキー オートエアコン

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 純正9インチナビ(Bluetooth) 全方位モニター シートヒーター 後席両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ETC サーキュレーター LEDヘッドライト 電子パーキング

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    130.9万円

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    69万円

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    本体価格
    83万円

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    95万円

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    本体価格
    104.2万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    206.8万円

関東
3316
137.5万円
関西
2103
135.7万円
東海
1874
139.3万円
北海道
749
153万円
九州
2678
135.6万円
東北
1461
147.4万円
北陸・甲信越
1114
133万円
中国
1049
134.7万円
四国
639
134.7万円
地域別台数
関東
16
109.8万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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スペーシアとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  SRXクロスオーバー
153万円219.3万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
657~658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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