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スペーシアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   シトロエン  DS4
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
15375 中古車掲載台数 19
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 4WD 初売 4WD ナビ ETC アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ&フルセグTV 全方位カメラ 純正エアロ&AW LEDヘッドライト スマートキー クルコン シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    231.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニターナビ装備

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突軽減B 社外8インチナビ TV Bluetooth対応 全方位カメラ 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ ナビ 地デジ ETC Bカメラ 両側電動スライド シートヒーター ステリモ 純正アルミ ディスチャージ フォグライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート・アイドリングストップシステム・フルオートエアコン・UVカット機能付きガラス・両側スライドドア・LEDヘッドライト・I-SIZE/ISOFIXチャイルドシート対応

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    72.2万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

    本体価格
    63.8万円

関東
3317
137.2万円
関西
2187
134.4万円
東海
1897
139.1万円
北海道
772
151.1万円
九州
2777
134.3万円
東北
1506
146.1万円
北陸・甲信越
1116
131.1万円
中国
1153
133.5万円
四国
650
135.8万円
地域別台数
関東
11
53.4万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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スペーシアとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   シトロエン  DS4
153万円219.3万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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