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スペーシアとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 35万円98.8万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
14924 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 届出済未使用車・ターボ・4WD・両側電動・ハイブリッド・ヘッドアップディスプレイ・電動パーキング・オットマン・ステアリングヒーター・シートヒーター・LEDヘッド・フォグ・シーリングファン・後席テーブル

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 左パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9型ナビ フルセグTV 全方位 シートヒーター ステアリングヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール 前後コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    204.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ 届出済み未使用車

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ABS オートライト 横滑り防止機能 キーレスエントリ- スマ-トキ- フルオートエアコン ベンチシ-ト 電格ミラー シートヒーター 両側電動スライドドア USB スリムサーキュレーター オットマン

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側パワスラ デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC Bluetooth対応

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G メモリーナビ ドライブレコーダー 後席両側スライドドア プッシュスタート スマートキー エアコン パワステ パワーウインド フルホイールキャップ ベンチシート

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    48万円

関東
3040
131.9万円
関西
2209
137.1万円
東海
2025
134.2万円
北海道
687
145.2万円
九州
2557
131.7万円
東北
1492
140.8万円
北陸・甲信越
1158
130.4万円
中国
1071
129.8万円
四国
685
137.3万円
地域別台数
関東
4
76.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
---

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スペーシアとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラジーノ1000
153万円219.3万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
657~658 排気量(cc) 989
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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