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スペーシアとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとアプローズの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アプローズ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
15244 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 全方位カメラ M-OP9インチナビ スズキコネクト フロアマット バイザー付 左電動スライド 追従型クルコン Bluetooth フルセグTV シートヒーター CARPLAY 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    212万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール 後席両側電動スライドドア ルーフレール

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    100.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレス

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 車検整備付地デジバックカメラブレーキS

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アルミホイール CDオーディオ AUX ベンチシート フルフラット フロアマット サイドバイザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 後席両側スライドドア キーレスプッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS フルセグナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
3344
134.9万円
関西
2184
133.2万円
東海
1883
138.5万円
北海道
697
150万円
九州
2751
134.6万円
東北
1477
144.7万円
北陸・甲信越
1126
130.6万円
中国
1150
134.5万円
四国
632
135.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとアプローズのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アプローズ
153万円219.3万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
657~658 排気量(cc) 1589
49~64 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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