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スペーシアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  MAX
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
15342 中古車掲載台数 16
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・ETC車載器・オートライト・リアドア両側電動スライドドア・スリムサーキュレーター・シートヒーター・マイルドハイブリッド・キーレスプッシュスタートシステム・ロールサンシェード

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 全方位ナビ 両側電動スライドドア シートヒーター ハンドルヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール フルLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G LED プッシュスタート 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ・全方位カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電子パーキング ステアリングヒーター 両側自動ドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 中古車 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア オートエアコン

    本体価格
    100.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS デュアルセンサーブレーキII|LEDヘッドランプ|リモート格納式ドアミラー|電動パーキングブレーキ|後席左側ワンアクションパワースライド|運転席シートヒーター|14インチアルミホイール|

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙車 社外ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV 純正フロアマット 片側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー ドライブレコーダー ETC オートエアコン ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    56.5万円

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    17万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ・≪車検2付・20万です≫

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 5速MT/ETC/電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

関東
3300
137.2万円
関西
2201
135万円
東海
1910
138.8万円
北海道
765
151万円
九州
2770
134.1万円
東北
1514
145.8万円
北陸・甲信越
1105
130.8万円
中国
1145
133.8万円
四国
632
135.2万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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スペーシアとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  MAX
153万円219.3万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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