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スペーシアとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミゼットII
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
12068 中古車掲載台数 72
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビ(フルセグTV)  衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキコネクト対応スマホ連携9インチナビ

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    106万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    111.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    181万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ 4WD 

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 登録届出済未使用車 ターボ シートヒータ

    本体価格
    207.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS SDナビ Bluetooth

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッド セーフティ

    本体価格
    137.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 純正フルオプション カリフォルニアミラー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2シーター /CAT/クーラー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 4速ミッション車・ロールバー・

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ MOMOステ LEDポジション 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

関東
2471
132.5万円
関西
1857
137.2万円
東海
1589
136万円
北海道
578
147万円
九州
2068
134.8万円
東北
1244
145.4万円
北陸・甲信越
857
136.4万円
中国
940
132.7万円
四国
464
128.6万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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スペーシアとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミゼットII
153万円219.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

---
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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