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スペーシアとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
225円294万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
15209 中古車掲載台数 336
  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 純正エンジンスターター シートヒーター 片側電動両側スライドドア(右側イージークローザー) 純正ナビ・TV オートエアコン ステアリングスイッチ フォグランプ 純正AW 夏・冬タイヤ

    本体価格
    78万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ レンタアップ ナビ バックカメラ ETC シート&ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS OBD診断済/ブラックルーフ/セーフティサポート/デュアルカメラブレーキサポート/リアパーキングセンサー/アダプティブクルーズコントロール/両側パワースライドドア/LEDヘッドランプ/ワンオーナー

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 2/14-2/20限定 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 両側ワンアクションパワースライドドア・電動パーキングブレーキ・スズキセーフティサポート・プレミアムUV&IRカットガラス・ロールサンシェード・スリムサーキュレーター

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア カスタムZ Pioneer社製ナビ ET Pioneer社製ナビ ETC付き

    本体価格
    103万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 フルセグ 前席シートヒーター 両側パワースライドドア HUD ナビ連動ドラレコ ETC

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートキー&プッシュスタート 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター ナビゲーション アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 社外ナビTV 禁煙車 ETC シートヒーター ミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 レンタアップ ABS

    本体価格
    153.7万円

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    118.8万円

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    本体価格
    167.3万円

関東
3280
137万円
関西
2168
135.5万円
東海
1946
138.7万円
北海道
763
153.7万円
九州
2708
134.2万円
東北
1510
146.5万円
北陸・甲信越
1105
132.4万円
中国
1072
134.7万円
四国
657
134.8万円
地域別台数
関東
71
101.9万円
関西
40
109万円
東海
40
107.4万円
北海道
14
95.6万円
九州
72
99.4万円
東北
29
115.5万円
北陸・甲信越
24
114.7万円
中国
31
119.2万円
四国
15
123.4万円

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スペーシアとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
153万円219.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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