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スペーシアとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
11万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
11626 中古車掲載台数 4839
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ セーフティサポート ナビ 全方位モニター

    本体価格
    157.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS GAWメーカーOPナビセーフティS両側電動

    本体価格
    228.9万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 3型 衝突 

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 両側スライド・片側電動・障害物センサ

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードパッケージ装着車

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート付

    本体価格
    151.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    167.8万円

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    152.4万円

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    109.8万円

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    140万円

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    102万円

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    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ワイドエントリーメモリーナビ パノラマカ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 衝突軽減装置 両側パワスラ ナビ ETC

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G クリアランスソナー オートハイビーム オ

    本体価格
    151.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 4WD ナビ TV ETC 禁煙車 本州仕入

    本体価格
    108万円

関東
2424
129.4万円
関西
1716
135.8万円
東海
1466
131.2万円
北海道
653
142.6万円
九州
2013
132.3万円
東北
1155
138.7万円
北陸・甲信越
789
127.1万円
中国
925
130.8万円
四国
485
128.4万円
地域別台数
関東
1068
137.8万円
関西
554
135.3万円
東海
714
141万円
北海道
205
146.2万円
九州
887
138.3万円
東北
357
140.4万円
北陸・甲信越
366
138.1万円
中国
466
138.9万円
四国
222
137.6万円

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スペーシアとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ムーヴキャンバス
153万円219.3万円 新車時価格 146.3万円192万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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