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スペーシアとローマを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとローマの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  ローマ
VS
8000円294万円
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中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
12318 中古車掲載台数 115
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 走行58700km ETC ナビ ターボ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減 両側パワスラ

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 禁煙車  衝突軽減

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    199.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ地デジ両Pスライド ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 正規D車OP白革カーボン+LEDステア保証付

    本体価格
    3172万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 20AW LEDカーボンステア フル電動シート

    本体価格
    2899.9万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP 720

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone / Nero

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLEDステアリング/フル電動シート

    本体価格
    3399.9万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma 右H OP720

    本体価格
    3196.5万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GRIGIOFERROMET/CUOIO

    本体価格
    3800万円

関東
2570
129.4万円
関西
1833
135.6万円
東海
1539
131万円
北海道
691
142.7万円
九州
2118
132.3万円
東北
1256
138.4万円
北陸・甲信越
825
128.1万円
中国
965
130万円
四国
521
126.2万円
地域別台数
関東
43
3227.2万円
関西
28
3240.1万円
東海
22
3166.2万円
北海道
5
3144万円
九州
5
3184.6万円
東北
4
2910万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
6
3460.8万円
四国
0
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スペーシアとローマのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  ローマ
153万円219.3万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
657~658 排気量(cc) 3855
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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