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スペーシアと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フェラーリ  296GTB
VS
1円294万円
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中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
15354 中古車掲載台数 87
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート2/スマートキー2本/オートハイビーム/レーンキーピング/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G メモリーナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 修復歴なし オートエアコン オートライト プッシュスタート サイドエアバッグ 社外ナビ(CD/Bluetooth/ワンセグ) アイドリングストップ ハイブリッド 両側スライドドア レベライザー ISOFIX

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 禁煙車 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 片側電動スライドドア アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新車保証継承付 ターボ メモリ―ナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レーダークルコン レーンアシスト クリアランスソナー 衝突被害軽減 シートヒーター ステアヒーター オットマン 15AW

    本体価格
    228万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 社外ナビ・TV 片側電動スライドドア スマートキー エンジンスターター シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    93.2万円

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    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    3370万円

関東
3282
136.7万円
関西
2212
134.9万円
東海
1907
138.7万円
北海道
760
151.5万円
九州
2783
133.4万円
東北
1506
145.3万円
北陸・甲信越
1119
130.6万円
中国
1141
133.7万円
四国
644
135.2万円
地域別台数
関東
43
4005.5万円
関西
14
3781.5万円
東海
16
4002.3万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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スペーシアと296GTBのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  296GTB
153万円219.3万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
657~658 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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