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スペーシアと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと500(チンクエチェント)の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
225円294万円
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中古車相場 12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
15128 中古車掲載台数 858
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    本体価格
    21.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ドライブレコーダー レーンアシスト

    本体価格
    88.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー ステリモ 禁煙車 オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 スライドドア

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側パワースライドドア マルチユースフラップ ヘッドアップディスプレイ スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    196.1万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 届出済未使用車 スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側電動スライドドア オートライト オートエアコン オートハイビーム シートヒーター ステアリングスイッチ LEDライト

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 電動スライド スマートキー オートエアコン

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルコン レーンアシスト LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS TV ナビ バックカメラ ETC シートヒーター USB充電

    本体価格
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    本体価格
    194.8万円

関東
3313
137.4万円
関西
2139
135.6万円
東海
1900
139.3万円
北海道
753
153.6万円
九州
2703
135.2万円
東北
1485
146.8万円
北陸・甲信越
1125
133万円
中国
1059
135.3万円
四国
651
134.9万円
地域別台数
関東
233
116.6万円
関西
180
118.4万円
東海
144
131万円
北海道
28
123万円
九州
106
107.1万円
東北
50
95.9万円
北陸・甲信越
52
132.1万円
中国
43
132万円
四国
22
109.8万円

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スズキ  スペーシア   フィアット  500(チンクエチェント)
153万円219.3万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
657~658 排気量(cc) 875~1368
49~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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