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スペーシアとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  アスコット
VS
225円294万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
14845 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    192.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDターボセーフティサポート搭載アイドリングストップ横滑り防止装置ハイビームアシスト両側オートスライドCDシートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド ナビ 地デジTV Bluetooth接続 ビルトインETC 両側パワースライドドア 左右シートヒーター 後席ロールシェード ステアリングスイッチ レーダーブレーキサポート HIDオートライト

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側Pスライド・ヘッドアップディスプレイ・RS-Rダウンサス装着車

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付き純正9インチナビゲーション フルセグTV Bluetooth USB電源 6スピーカー 両側パワースライドドア LEDヘットライト LEDフォグランプ LEDランプ付ドアミラー

    本体価格
    204.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    81万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車車 ステアリングヒーター 後退時ブレーキサポート・ステアリングスイッチ・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    165.4万円

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    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

関東
3286
137.7万円
関西
2100
135.6万円
東海
1889
140.1万円
北海道
731
156.6万円
九州
2611
135.4万円
東北
1471
148.1万円
北陸・甲信越
1119
132.1万円
中国
1028
135.4万円
四国
610
135.2万円
地域別台数
関東
6
96万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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スペーシアとアスコットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  アスコット
153万円219.3万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
657~658 排気量(cc) 1996~2451
49~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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