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スペーシアとシティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  シティ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
14951 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール フルLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ パワーモード

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニターナビ・スズキコネクト・フルセグTV・Bluetooth・ETC2.0・両側パワースライドドア・ステアリングヒーター・シートヒーター・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    219.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外7インチナビ バックカメラ 後席サーキュレーター 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ドアミラー プッシュスタート ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー ユーザー買取車 スズキセーフティサポート メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール ルーフレール ウインカーミラー

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 神奈川仕入/ワンオーナー禁煙車/衝突被害軽減装置/レーンアシスト/コーナーセンサー/両側電動スライドドア/ハーフレザー/シートヒーター/SDナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/純正15インチアルミ/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正 9インチ ナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート メモリーナビ TV Bluetooth バックカメラ リアパーキングセンサー ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート 走行1.0万Km 禁煙 走行1.0万Km

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    229.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 社外ナビ TV CD Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    88万円

関東
3295
137.7万円
関西
2108
135.4万円
東海
1883
139.3万円
北海道
743
153.2万円
九州
2679
135.6万円
東北
1450
147.7万円
北陸・甲信越
1109
132.8万円
中国
1043
135万円
四国
641
135万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとシティのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  シティ
153万円219.3万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
657~658 排気量(cc) 1237~1296
49~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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