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スペーシアとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   いすゞ  ピアッツァ
VS
8000円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
12476 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 4WD 純正ナビ クルコン 片側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 E ウィズ 車いす移動車 リアシート無 電動ウインチリモコン付き 衝突被害軽減

    本体価格
    23.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 社外ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 両側スライドドア キーフリーシステム

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙 1オ-ナ- 革シ-トカバ- SDナビ TV DVD

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減/8型ナビ/TV/Bカメ/両側Pスライド

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 9インチ メモリーナビ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 買取直販 禁煙 黒グリル 8型ナビ BT

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

関東
2558
128.9万円
関西
1858
136万円
東海
1585
131.5万円
北海道
711
143万円
九州
2156
132.3万円
東北
1278
137.1万円
北陸・甲信越
832
128.8万円
中国
977
129.8万円
四国
521
126.2万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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スペーシアとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   いすゞ  ピアッツァ
153万円219.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
657~658 排気量(cc) 1809
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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